양재역 일대는 서울 도심으로 진입하는 관문이자 다양한 교통이 교차하는 광역교통의 핵심 거점입니다. 양재 R&D 혁신지구를 비롯한 수도권 남부의 첨단 산업과 도심 기능을 연계하며, 미래 산업의 중심으로 도약할 잠재력을 지닌 지역입니다. 이에 Design Group Five는 행정, 산업, 업무, 교통의 기능을 통합한 서울 동남권의 새로운 랜드마크, 첨단 융복합 입체 복합청사를 제안하였습니다.

GTX-C 노선 개통과 함께 조성되는 환승코어 및 광역버스환승센터는 이용자들이 다양한 교통수단 간을 편리하게 이동할 수 있는 입체적 환승체계를 구축합니다. 환승코어 상부의 지상에는 GTX 광장을 계획하여 양재역 일대의 보행환경과 접근성을 개선하였습니다. 복합청사의 저층부에는 근린생활시설과 문화시설을 배치하여 환승 이용의 편의를 높이는 동시에, 지역 주민을 위한 행사와 휴식의 공간으로 활용하도록 하였습니다.

총 198m 높이의 복합청사는 양재역 중심지구를 대표하는 랜드마크로 자리하며, 행정·업무·R&D 산업시설의 집적화를 통해 도심의 기능을 강화합니다. 각 시설은 명확한 단면 조닝 계획을 기반으로 이용 효율을 극대화하였으며, 저층부의 코어 분리를 통해 효율적이고 유기적인 동선 체계를 완성하였습니다.

2019년 노들꿈섬의 준공 이후, 서울시에서는 노들섬의 경관 개선을 통해 상징적인 디자인을 도입하고 고립되어 있는 섬을 걷고 싶은 예술섬으로 변화시킬 수 있는 방안을 강구해왔습니다. 이를 바탕으로 수립된 ‘노들 글로벌 예술섬 조성사업’에서는 국내외 건축가를 초청한 기획 디자인 공모와 시민 아이디어 공모 등을 통해 다양한 문화활동을 포용하고, 색다른 경험이 가득한 랜드마크 조성을 위한 디자인 방향성을 설정했습니다. 이러한 의견들을 수렴하여 다채로운 문화와 자연이 함께하는 친환경 글로벌 예술섬으로서 완성되는 기본계획을 수립합니다.

노들 글로벌 예술섬은 “사운드스케이프(Soundscape)”를 중심으로 다채로운 수변공간을 조성하여 시민들에게 다채로운 경험을 제공하고 섬의 정체성을 제고하는 복합문화공간을 계획합니다. 각각의 프로그램은 수변공간의 입지적 특성과 시민아이디어 등을 활용한 수상무대, 미디어 시설물, 접안시설 등으로 구성되어 있습니다.

환경분야의 GCF를 비롯한 다수의 국제기구와 글로벌 기업을 유치해왔으며, 환경보전과 관련된 정책 수립 및 사업을 추진 중인 인천시는 기후위기의 심각성이 대두되는 오늘날 인천시는 탄소중립 실현을 위해 누구보다 앞장서서 노력하고 있는 녹색성장 도시입니다. 인천시의 집중된 환경 정책과 국제적 입지를 기반으로 기후환경 기관의 집적화 및 글로벌 네트워크를 선도하는 협력 플랫폼의 구축을 제안합니다.

자연의 가치에 대한 공유와 협의의 메시지를 구현한 G-Blocks는 협의와 소통이 일어나는 국제회의장 및 플랫폼 공간을 중심에 둔 형태를 강조합니다. 국제회의시설을 통해 도시에 드러난 가치는 공공이 접근할 수 있는 방식을 통해 공간적인 랜드마크로 기능하고자 합니다. 건물의 사용자 및 용도에 부합하고자 일반적인 하이라이즈식의 공간 디자인 접근을 지양했으며, 수평적인 형태와 내외부의 쾌적한 환경 조성을 통해 국제기후환경 집적화시설의 특수성을 반영했습니다.

다양한 국제기관이 입주하는 업무공간은 중심공간을 위요하는 형태로 계획되어 편의성과 상징성을 확보합니다. 테러의 위험요소가 잠재된 국제기구의 특성을 고려하여 상부의 업무공간은 기능에 따라 독립된 두 동의 타워로 구성되어 있으며, 셔틀엘리베이터 및 스피드게이트 설치 등의 보안계획을 통해 저층부의 공공영역과의 동선을 분리하였습니다.